Die zweite Generation des wassergekühlten Porsche 911 wurde im Sommer 2004 der Öffentlichkeit präsentiert. Und keine 911-Generation zuvor war jemals auf so ungeteilte Begeisterung gestoßen: Den Designern war es gelungen, den 997 der Urform des 911 extrem anzunähern, wobei der Betrachter ihn aber gleichzeitig in seiner Gesamtwirkung als hochmodernen Sportwagen wahrnahm. Mit der Baureihe 997 hatte Porsche endgültig wieder zurück zu der klassischen 911-Linie gefunden - und das wirkte sich auc...

Damals noch unter der Bezeichnung "901" wurde im September 1963 auf der IAA in Frankfurt erstmals der Prototyp des neuen Porsche 911 gezeigt. Diese drei Zahlen sollten später zu einem Synonym für einen der faszinierendsten Sportwagen werden, die jemals gebaut wurden. Der Porsche 911 ist heute längst zu einer Automobil-Ikone geworden und besonders die Exemplare der Baujahre bis 1988 genießen bei Old- und Youngtimer-Freunden den Status als Kultklassiker. Selbst rund 47 Jahre nachdem die erst...

In den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg begannen die deutschen Automobilhersteller sich in Design und Technik ihrer neuen Modelle zu überbieten. Diese gegenseitige Inspiration und das Streben nach immer moderneren, stärkeren und gleichzeitig sichereren Fahrzeugen bescherte dem Markt eine faszinierende Modellvielfalt. Unvergessene Konstruktionen wie der Messerschmitt Kabinenroller oder die BMW Isetta, der Porsche 911 oder die S-Klasse von Mercedes-Benz setzten optisch wie technisch wichtig...

Als Mercedes-Benz im Jahre 1963 mit dem W 113 den Nachfolger des 300 SL und des 190 SL vorstellte, polarisierte das Design des neuen SL-Modells noch die Kundschaft. Heute ist der Stuttgarter Roadster mit seinem dominierenden Designmerkmal in Form des sich zur Fahrzeugmitte absenkenden abnehmbaren Coupé-Dachs längst zu einem beliebten und gesuchten Klassiker avanciert. Egal, ob man sich für einen 230, 250 oder für den 170 PS starken 280 SL mit Reihensechszylinder entscheidet: In jedem Fall ...

Porsche 911 - das ist seit mehr als 50 Jahren für viele Menschen schlicht ein anderes Wort für Sportwagen. Kaum ein Auto ist sich in seinem Stil derart lange treu geblieben und wurde dennoch ständig überarbeitet und gelegentlich fast komplett neu erfunden. Nie aufgegeben wurde das Antriebskonzept mit im Heck installiertem Sechszylinder-Boxermotor. Nie aufgegeben wurde auch die klassische Linie des Sportlers - trotz teils heiß diskutierter Änderungen im Design. Und obwohl längst auch im Elf...

Porsche eilt als einer der letzten unabhängigen Sportwagenhersteller der Welt von Erfolg zu Erfolg. Die Marke kann auf eine ungebrochene Tradition zurückblicken und hat vor allem in den letzten Jahren ihre Modellpalette gezielt erweitert. Dieses neue Buch stellt rund 40 der legendärsten und interessantesten Porsche-Typen der letzten fast 60 Jahre chronologisch geordnet in Wort und Bild vor - Seriensportwagen ebenso wie Rennfahrzeuge, von den bescheidenen Anfängen kurz nach dem Krieg bis zu...

Das Buch der Sonderklasse Die erfolgreichste Oberklasse-Limousine aller Zeiten ist die Mercedes-Baureihe 126. In zwölf Jahren wurden mehr als 800.000 Limousinen und Coupés gebaut. Heute zählen die S-Klassen der 80er zu den beliebtesten und begehrtesten Old- und Youngtimern. Der W 126 besticht nach wie vor mit seinem zeitlos-eleganten Design. Mit dem repräsentativen Wagen wurden überdies zahlreiche technische Innovationen wie ABS, Gurtstrammer und Airbags selbstverständlich. Die erste umfas...

Die Mercedes-Baureihe W 201 war einst der "Baby-Benz", ist heute landauf, landab als "der Hundertneunziger" bekannt – und schon ein Klassiker. Der robuste und extrem gut verarbeitete kompakte Benz hat eine große Fangemeinde und ist der Inbegriff des alltagstauglichen Youngtimers. Dies ist das Buch zum Mercedes-W-201-Kauf. Der handliche Ratgeber ist Ihr bester Begleiter auf dem Weg zum Baby-Benz. Hier finden Sie kompakt und übersichtlich alles Wissenswerte zum ehemals kleinsten aller Stutt...

Frontmotor, Wasserkühlung, ein richtiger Kofferraum. Die Transaxle-Typen haben gezeigt, dass Porsche auch ganz anders kann. Dem 924 als erstem Vertreter der neuen Sportwagen-Generation aus Zuffenhausen fiel dabei die größte Aufgabe zu: Er musste alles richtig machen, Fans der Marke, Neuwagenkäufer und kritische Tester von der Richtigkeit des Konzepts überzeugen. Der 924 hat es geschafft. Aus dem volksnahen Sportler wurde dank Turbo und großem Vierzylinder ein ernst zu nehmender Sport- und...

Ein stolzes Alter: Vor 75 Jahren wurde der älteste noch existierende Käfer gebaut. Es ist ein Prototyp für den Volkswagen, der nach dem Zweiten Weltkrieg Automobilgeschichte schreiben sollte. 30 Jahre lang hielt der Käfer mit mehr als 20 Millionen Exemplaren den Weltrekord des meistgebauten Autos der Welt. Vom Symbol für das "Wirtschaftswunder" über den Status als wahrhaft klassenloses Auto bis zum heißbegehrten Oldtimer - seit Jahrzehnten spielt der Käfer Hauptrollen, wenn es um Autos geh...